載客量差距縮窄 港機場恐3年後被廣州超越

作者:SARAH    發表日期:2017-06-20 16:20:04

香港國際機場的地位恐在3年後被廣州白雲國際機場超越。恒生管理學院全球供應鏈政策研究所公布全球航空網絡分析結果,香港國際機場載容量雖在2006年至2016年間,由4400萬升至近6800多萬人,全球排名從14位升至第8位,不過鄰近的廣州機場明顯直逼香港,載客量10年內由2000多萬,升至3000多萬,排名由全球70多位躍升至15位,「好可能幾年後就追到(香港)」。研究所代表擔心,如再不進行任何措施鞏固香港機場的國際航空地位,「香港的航空龍頭地位只會係海市蜃樓。」

供應鏈及資訊管理學系系主任及副教授黃惠虹指,香港機場過境旅客2011年有350萬人, 當時只是較廣州多23%,至2015年香港方面升至450萬人,縮窄至僅多於廣州11%,黃指,廣州與香港載客量重複的航線上升。例如2006年,亞洲航線重複的有18條,但至2016年已增到34條,其次是歐洲航線,由4條升至7條,「好多旅客可以選擇經廣州或香港過境。」

香港的廉航比例亦較低,只佔9.8%,但新加坡機場及東京分別有18%及13%。

研究所又分析出全球頭22條載客量增長最多的航線,包括柬埔寨暹粒、越南等,而下幅度最多的則包括合肥、馬來西亞古晉等。

黃惠虹指,廣州機場在國內航班上擴展較多,建議香港從多方面着手,以保住地位,如與歐洲、中東等機場連接、調整航線、配合一帶一路政策增加該地域的航線、增加廉航比例、改善過境服務如加快登記手續及減少航班延誤等。


本文来源:http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20170616/bkn-20170616140652653-0616_00822_001.html

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